미국 이민 및 세관 집행국이 도널드 트럼프 당시 대통령의 이민 정책에 반대하는 2019년 지역 명령을 기각한 판결에서 시애틀 공항을 전세 추방 항공편에 계속 사용할 수 있다고 판결했습니다.
이 기관은 오랫동안 전국의 공항을 전세 항공편을 이용해 미국에서 합법적으로 추방된 것으로 간주되는 수십만 명의 비시민을 추방했습니다.
하지만 2019년 트럼프의 우선순위에 저항하려는 자유주의 시애틀과 워싱턴 주의 노력에 따라 킹 카운티 행정관 다우 콘스탄틴은 추방이 인권 침해에 해당할 수 있다는 우려를 표명하는 행정 명령을 발표했습니다. 카운티 공항 보잉 필드의 향후 임대 계약으로 운영자가 추방 항공편을 운항할 수 없게 될 것이라고 발표했습니다.
이 명령으로 ICE는 타코마에 있는 ICE의 북서부 구금 센터에서 훨씬 멀리 떨어진 야키마에 있는 공항을 추방 항공편에 사용하기 시작했습니다.
미국은 2020년에 킹 카운티를 상대로 소송을 제기하여 콘스탄틴의 명령이 연방 정부와 계약업체를 불리한 처우로 골라내어 연방 정부를 차별했으며, 연방 정부가 공항을 사용할 권리를 보장하는 제2차 세계 대전 시대 계약 조건을 위반했다고 주장했습니다.
로버트 J. 브라이언 연방 지방법원 판사는 이에 동의했고, 콘스탄틴은 작년 초에 이전 명령을 대체하는 새로운 행정 명령을 발표했습니다. 이의가 제기되지 않은 새로운 명령은 추방 항공편을 차단하려는 것이 아니라, 킹 카운티 자원이 연방법이 요구하는 것 이상으로 추방을 지원하는 것을 방지합니다.
새로운 명령은 또한 모든 추방 항공편에 대한 투명성을 요구합니다. 공항은 이제 대중이 비디오 피드로 추방 항공편을 관찰할 수 있는 회의실을 제공하고 있으며, 카운티는 공항에서의 추방 항공편 기록을 웹사이트에 게시합니다.
브라이언의 결정과 콘스탄틴의 두 번째 행정 명령에 따라 추방 항공편은 2023년 5월에 재개되었습니다. 이번에 내린 판결에서 제9연방순회항소법원의 3인 판사 위원회는 브라이언의 판결을 만장일치로 지지했습니다.
“행정 명령은 킹 카운티에 ICE의 운송 및 추방 운영을 ‘통제할 권한’을 효과적으로 부여하여 ICE가 보잉 필드 사용을 중단하거나 정부 소유의 항공기를 사용하도록 강요합니다.” 연방 정부의 재량권을 부당하게 무시하는 것이라고 제9순회법원 판사 다니엘 A. 브레스가 위원회를 대신하여 썼습니다.
“제9 순회법원의 판결은 실제 영향이 없더라도 지역적 가치의 표현을 극복하기 위해 연방 권한의 원시적 주장을 허용합니다.” 킹 카운티 행정부 대변인 에이미 엔비스크가 이메일 성명에서 말했습니다. “킹 카운티는 법원의 판결에 동의하지 않지만 물론 법원의 지시를 따를 것입니다.”
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